實(shí)現(xiàn)行業(yè)“由大變強(qiáng)”的轉(zhuǎn)變，不僅是市場(chǎng)、用戶需求迅速變化的需要，也是行業(yè)應(yīng)該承擔(dān)的歷史重任。數(shù)控車床加工件實(shí)現(xiàn)這個(gè)轉(zhuǎn)變是行業(yè)在一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)攻堅(jiān)克難的過(guò)程，是一個(gè)積“小勝”為“大勝”，由量變到質(zhì)變的過(guò)程。

  總結(jié)說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)行業(yè)“由大變強(qiáng)”的轉(zhuǎn)變應(yīng)采取重點(diǎn)突破，帶動(dòng)全局的戰(zhàn)略，必須立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，把全行業(yè)的工作重心切實(shí)轉(zhuǎn)移到為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)行業(yè)的核心制造領(lǐng)域服務(wù)上來(lái)；轉(zhuǎn)移到不斷提高中高檔數(shù)控機(jī)床國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率上來(lái)；轉(zhuǎn)移到不斷提高中高檔數(shù)控系統(tǒng)和功能部件國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率上來(lái)。

  （1）中高檔數(shù)控國(guó)產(chǎn)化率提升

  認(rèn)為，鼓勵(lì)和支持行業(yè)排頭兵企業(yè)提高中高檔數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大其市場(chǎng)份額，遏制境外機(jī)床進(jìn)口量過(guò)快增長(zhǎng)，就能有效的減少進(jìn)口機(jī)床總金額，提升國(guó)產(chǎn)數(shù)。機(jī)床在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率。

  因此，指出，在“十二五”期間，應(yīng)該通過(guò)全行業(yè)努力，減少境外數(shù)控機(jī)床數(shù)量，特別是中檔數(shù)控機(jī)床進(jìn)口，進(jìn)一步提高國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)占有率。在機(jī)床行業(yè)“十二五”規(guī)劃中，提出的目標(biāo)是到2015年國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)占有率達(dá)到70%。

  （2）進(jìn)入重點(diǎn)行業(yè)主流裝備

  盡管近年來(lái)國(guó)產(chǎn)中高檔數(shù)控機(jī)床有長(zhǎng)足進(jìn)步，但一些“盲區(qū)”仍未獲得實(shí)質(zhì)性突破。比如，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車核心零部件，而缸體缸蓋則是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，但是國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)在加工缸體缸蓋時(shí)基本不會(huì)采用國(guó)產(chǎn)機(jī)床。

  同時(shí)，還應(yīng)積極關(guān)注、參與戰(zhàn)略性新興行業(yè)發(fā)展，為高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)提供先進(jìn)、適用的設(shè)備。

  （3）培育國(guó)際知名企業(yè)和品牌

  近兩年數(shù)控車床加工件行業(yè)應(yīng)該在已有基礎(chǔ)上，綜合分析企業(yè)基礎(chǔ)條件、經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)和發(fā)展趨勢(shì)、創(chuàng)新開發(fā)能力和產(chǎn)品水平、營(yíng)銷策略和市場(chǎng)開拓能力、企業(yè)形象和公眾認(rèn)知度等方面狀況，初選和推薦一批產(chǎn)品和企業(yè)。通過(guò)企業(yè)自身的努力以及各級(jí)政府和行業(yè)的精心培育，在實(shí)現(xiàn)上述兩個(gè)目標(biāo)的過(guò)程中鍥而不舍，堅(jiān)持五年甚至更長(zhǎng)時(shí)間，相信中國(guó)機(jī)床工具行業(yè)一定能夠有一批產(chǎn)品和企業(yè)脫穎而出，成為世界知名的產(chǎn)品品牌和強(qiáng)勢(shì)企業(yè)。

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