機械加工的數(shù)控車床加工，就是泛指在數(shù)控車床加工上進行零件加工的工藝過程。數(shù)控車床加工是一種用計算機來控制的機床，用來控制機床的計算機，不管是專用計算機、還是通用計算機都統(tǒng)稱為數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控車床加工的運動和輔助動作均受控于數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的指令。

  而數(shù)控系統(tǒng)的指令是由程序員根據(jù)工件的材質(zhì)、數(shù)控車床加工要求、機床的特性和系統(tǒng)所規(guī)定的指令格式（數(shù)控語言或符號）編制的。數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)程序指令向伺服裝置和其它功能部件發(fā)出運行或終斷信息來控制機床的各種運動。當零件的加工程序結(jié)束時，機床便會自動停止。任何一種數(shù)控機床，在其數(shù)控系統(tǒng)中若沒有輸入程序指令，數(shù)控機床就不能工作。

  機械加工的機床的受控動作大致包括機床的起動、停止；主軸的啟停、旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)速的變換；進給運動的方向、速度、方式；刀具的選擇、長度和半徑的補償；刀具的更換，冷卻液的開起、關(guān)閉等。

  數(shù)控機床一開始就選定具有復(fù)雜型面的飛機零件作為數(shù)控車床加工對象，解決普通的加工方法難以解決的關(guān)鍵。數(shù)控車床加工的最大特點是用穿孔帶（或磁帶）控制機床進行自動加工。

  由于飛機、火箭和發(fā)動機零件各有不同的特點：飛機和火箭的零、構(gòu)件尺寸大、型面復(fù)雜；發(fā)動機零、構(gòu)件尺寸小、精度高。

  因此機械加工的飛機、火箭制造部門和發(fā)動機制造部門所選用的數(shù)控車床加工有所不同。在飛機和火箭制造中以采用連續(xù)控制的大型數(shù)控銑床為主，而在發(fā)動機制造中既采用連續(xù)控制的數(shù)控機床，也采用點位控制的數(shù)控機床（如數(shù)控鉆床、數(shù)控鏜床、加工中心等）。

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