精密沖壓件的冷沖壓技術(shù)也在不斷革新和發(fā)展，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)現(xiàn)代化。為了加快機(jī)電產(chǎn)品的更新?lián)Q代，縮短工裝設(shè)計(jì)、制造周期，許多先進(jìn)國(guó)家正大力發(fā)展計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和制造（CAD/CAM）的研究，并在生產(chǎn)中開(kāi)始應(yīng)用。模具CAD/CAM技術(shù)應(yīng)用得較早的領(lǐng)域是冷沖模。根據(jù)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，采用這一技術(shù)，一般可以提高模具設(shè)計(jì)制造效率的2--3倍，使模具制造周期縮短1/2--2/3，發(fā)展這一技術(shù)的最終目的，要達(dá)到模具CAD/CAM一體化，而模具圖紙只是作為檢驗(yàn)?zāi)＞呤褂谩２捎媚＞逤AD/CAM后，還可提高模具質(zhì)量，大大減少設(shè)計(jì)而制造人員的重復(fù)勞動(dòng)，使設(shè)計(jì)者有可能把精力放在創(chuàng)新開(kāi)發(fā)上。

2、冷沖壓生產(chǎn)的機(jī)械化和自動(dòng)化，為了滿足大量生產(chǎn)的需要，沖壓設(shè)備已由單工位低速壓力機(jī)發(fā)展到多工位高速壓力機(jī)。一般中小型冷沖件，既可在多工位壓力機(jī)上生產(chǎn)，也可以在高速壓力機(jī)上采用多工位級(jí)進(jìn)模加工，是冷沖壓生產(chǎn)達(dá)到高度自動(dòng)化。大型沖壓件（如汽車(chē)覆蓋件）可在多工位壓力機(jī)上利用自動(dòng)送料、取件裝置，進(jìn)行機(jī)械化流水線生產(chǎn)，從而減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

3、工藝分析計(jì)算方法的現(xiàn)代化。例如，生產(chǎn)汽車(chē)覆蓋件的沖壓工藝，傳統(tǒng)方法系根據(jù)己有的設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行對(duì)比分析，確定工藝方案和有關(guān)參數(shù)，然后按設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)?zāi)＞?，進(jìn)行試沖，經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn)和修改，才能轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)。近幾年來(lái)，國(guó)外已經(jīng)開(kāi)始采用有限變形的彈塑性的有限元法，對(duì)覆蓋件成型過(guò)程進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變分析和計(jì)算模擬，以預(yù)測(cè)某一工藝方案對(duì)零件成型的可能性和將會(huì)發(fā)生的問(wèn)題，將結(jié)果顯示在圖形終端上，供設(shè)計(jì)人員進(jìn)行修改和選擇。這樣，不僅可以節(jié)省昂貴的模具試驗(yàn)費(fèi)用，縮短新產(chǎn)品的試制周期。而且可以逐步建立一套能緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際的先進(jìn)設(shè)計(jì)方法，既促進(jìn)了冷沖壓工藝的發(fā)展，也將使塑性成型理論逐步達(dá)到對(duì)生產(chǎn)實(shí)際的指導(dǎo)作用。

4、不斷改進(jìn)板料性能，以提高其成形能力和使用效果。例如，研制高強(qiáng)度鋼板，用來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)覆蓋件，以減輕零件重量和提高其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

5、為了滿足產(chǎn)品更新?lián)Q代快和生產(chǎn)批量少的發(fā)展趨勢(shì)，發(fā)展了一些新的成型工藝（如高能成行和旋壓等）、簡(jiǎn)易模具（如軟模和低熔點(diǎn)合金模等）、通用組合模具、數(shù)控沖壓設(shè)備和沖壓柔性制造系統(tǒng)（FMS）等。這樣，就使冷沖壓生產(chǎn)既適合大量生產(chǎn)，也同樣可以使用于小批量生產(chǎn)。

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